Die Mombasa-Nairobi-Standardspurbahn (auch Mombasa-Nairobi SGR genannt) ist die erste neu gebaute Eisenbahn nach der Unabhängigkeit Kenias. Im Jahr 2014 wurde China Road and Bridge zum Auftragnehmer des Projekts, das auch das erste Zeichenprojekt für den Aufbau einer umfassenden Partnerschaft zwischen China und Kenia war. Es wird gesagt, dass die Gesamtlänge der Mombasa-Nairobi-Eisenbahn 472 Kilometer beträgt und die gesamte Strecke dem chinesischen Standarddesign entspricht. Die Höchstgeschwindigkeit im Personenverkehr beträgt 120 Kilometer pro Stunde und die Höchstgeschwindigkeit im Güterverkehr 80 Kilometer pro Stunde.
Für das Projekt war eine große Anzahl ineinandergreifender Pflastersteine mit einem Druck von mindestens 50 MPA erforderlich. Nach Inspektionen und Tests zur Herstellung von Blockmustern bei vielen Unternehmen wurde schließlich die europäische Standard-Blockherstellungsmaschine ZN1000C von Quangong ausgewählt.
Durch gemeinsame Anstrengungen wurde das Projekt im Mai 2018 fertiggestellt und aktenkundig gemacht und am 31. Mai 2017 für den Verkehr freigegeben. Während des Projektbetriebs wurden keine Qualitätsmängel und versteckten Qualitätsrisiken festgestellt. Weniger als ein Jahr nach der Eröffnung der Mombasa-Nairobi-Eisenbahn hat sie die geplante Transportkapazität erreicht und überschritten und wurde mit dem Luban Award für Chinas Ingenieurbau ausgezeichnet. Während des Baus des Projekts wurden in Kenia mehr als 40.000 Arbeitsplätze geschaffen, zahlreiche Fachkräfte ausgebildet und das BIP-Wachstum Kenias betrug durch das Projekt etwa 1,5 %.
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